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广告法明确规定，广告不得含有虚假或者引人误解的内容，不得欺骗、误导消费者，不得贬低其他生产经营者的商品或者服务。广告可以演绎“神剧”，但市场只相信实力。尊重常识的营销，才是品牌最靠谱的承诺。
一辆家用汽车与一辆8吨重型卡车对撞，相对时速高达100公里，结果是重卡车头翻了、四轮离地了——最近，某品牌发布的这条新车测试视频引发热议。
碰撞测试，大家都搞，重卡也不是第一次被拉出来给小汽车当配角，以证明小汽车安全性能杠杠的。但如此超越常识的结果，还是惊到了大家。谁能想到，看个碰撞测试，还得再复习一遍牛顿物理学。
测试结果很可能是“真实”的，但这个“真实”必须打上一个大大的引号，因为它大概率是在特定条件下呈现的效果。现实中，家用汽车撞上重卡，且能重现实验室特定条件的概率微乎其微，至少从过往交通事故对撞结果来看，小汽车没赢过，重卡没输过。那这样的测试就潜藏着误导风险：如果消费者因此误以为购买的小汽车真能“硬扛”大卡车，付出的可能是财产、健康甚至生命代价。
这不禁让人想起曾经的“抗日神剧”，手撕鬼子、包子雷、手榴弹炸飞机……夸张的情节看起来是很爽，但违背历史事实和大众认知，说起来便成了笑话。同样，家用汽车撞飞8吨重卡这种“神剧式”测试，就算不考虑其真实性，仅从其引发的社会反响来看，也很难说实现了强化安全性的初衷，恐怕反倒是伤害了企业品牌形象。
要平息争议，行业应该提升测试透明度，比如公开详细测试参数。如果“乘用车撞卡车”有必要成为测试标配，就应考虑制定测试标准，避免测试成为营销噱头。
这些年，新能源汽车行业在技术领域“弯道超车”，打广告也屡屡出现“营销超速”。比如将40多万元的车型称为“500万以内最好的家用旗舰SUV”，这个“最好”是谁评的呢？广告法明确禁止使用“最佳”等表述。还有的企业将L2级辅助驾驶包装成“自动驾驶”，导致消费者误判技术能力甚至付出生命代价，教训不可谓不深刻。
更令人忧虑的是，有些营销还可能殃及同行。一则对比广告很可能给竞争对手尤其是一些小品牌造成不公，甚至带来“灭顶之灾”。
广告法明确规定，广告不得含有虚假或者引人误解的内容，不得欺骗、误导消费者，不得贬低其他生产经营者的商品或者服务。这是保障市场公平竞争、维护消费者权益的重要法律准则。法律用白纸黑字提醒某些新能源汽车企业，在省去发动机的同时，万万不可把对常识的尊重和对法律的敬畏也一起“省”了。
当前，新能源汽车产业尚处于积累口碑、打磨产品的关键阶段。瞧瞧其他成熟品牌，最早都是靠过硬的产品质量和服务赢得消费者信任，才慢慢成长为一个具有国际影响力的品牌。如果在起步阶段就沉迷于“神剧式”营销，不仅是对常识的漠视、对规则的试探，更是对自身长远发展和消费者安全的短视。
企业成长过程是马拉松而非短跑，有理想才能走得远，有质量才会有未来，有口碑才可铸品牌。广告可以演绎“神剧”，但市场只相信实力。尊重常识的营销，才是品牌最靠谱的承诺。 【编辑:刘阳禾】
2022年1月1日0时至2022年10月24日24时，湖南省累计报告新型冠状病毒肺炎确诊病例378例（境外输入63例），住院治疗93例，出院285例（境外输入63例），现有重症0例，死亡0例。
-----主要功能------
10月24日0—24时，内蒙古自治区报告新增本土确诊病例21例，其中呼和浩特市8例、包头市4例（含1例由无症状感染者转为确诊病例，其中青山区2例、九原区2例）、赤峰市6例（红山区1例、阿鲁科尔沁旗5例）、锡林郭勒盟1例（在锡林浩特市）、鄂尔多斯市1例（在准格尔旗）、乌海市1例（在海勃湾区）；无症状感染者78例，其中呼和浩特市49例、包头市2例（均在青山区）、呼伦贝尔市2例（鄂温克族自治旗1例、阿荣旗1例）、赤峰市14例（红山区7例、宁城县1例、阿鲁科尔沁旗6例）、乌兰察布市7例（均在集宁区）、巴彦淖尔市3例（均在临河区）、阿拉善盟1例（在高新区）。境外输入确诊病例1例，无症状感染者4例，均由首都机场国际航班分流至呼和浩特白塔国际机场。本土确诊病例治愈出院20例，其中呼和浩特市5例、包头市4例（昆都仑区2例、九原区1例、稀土高新区1例）、呼伦贝尔市1例（在新巴尔虎右旗）、兴安盟4例（均在乌兰浩特市）、赤峰市5例（红山区1例、松山区1例、林西县1例、巴林左旗1例、克什克腾旗1例）、锡林郭勒盟1例（在阿巴嘎旗）；解除医学观察的本土无症状感染者90例，其中呼和浩特市36例、包头市29例（昆都仑区10例、青山区6例、东河区4例、九原区9例）、呼伦贝尔市1例（在海拉尔区）、兴安盟8例（均在乌兰浩特市）、赤峰市7例（红山区2例、松山区3例、阿鲁科尔沁旗1例、巴林左旗1例）、锡林郭勒盟1例（正蓝旗）、乌兰察布市1例（在集宁区）、巴彦淖尔市7例（临河区6例、五原县1例）。境外输入确诊病例治愈出院5例，均由首都机场国际航班分流至呼和浩特白塔国际机场。 《星期日世界报》称，朔尔茨将成为第一位在中共二十大后受到中国领导人接见的西方国家领导人。在接受该报采访时，他表示：“半年前我去了日本，现在要去北京访问，这对我来说很重要；几天后，我还要前往越南和新加坡。”报道称，德国联邦政府内就如何与北京打交道存在争议。绿党籍外交部长贝尔伯克呼吁与北京保持距离，但德国总理府警告说，“脱钩”可能会对以出口为导向的德国产生严重经济后果。~
------创新亮点----
中新经纬10月24日电（董文博）10月24日24时，新一轮成品油调价窗口将正式开启。综合多家机构预测，国内汽柴油零售价大概率将上调。~
《暖暖的新家》 《星期日世界报》还在第二版和第三版详细刊登了朔尔茨接受该报采访时的其他内容，主要包括德国能源危机以及对俄政策。朔尔茨表示，“虽然我们可以使用俄罗斯的廉价天然气，但我们不能让自己依赖它，我们还必须开辟其他供应来源”。当记者问朔尔茨是否担心俄乌冲突上升为世界大战时，他回应称，“我不认为这会发生，但至少我们不应忽视这种危险”。在这种局势下，不能有一步不慎，不能引发俄罗斯和北约的直接冲突。朔尔茨还为德国政府在俄乌冲突中的低调政策辩护，称在德国有20%到30%的人不同意制裁俄罗斯或向乌克兰提供武器。很多人认为，政府的低调做法是正确的。
版本：5.1.7
更新时间：2025-08-06 14:56:40
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