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中新网南京8月6日电 (记者 朱晓颖)6日,江苏省交通运输厅在苏州召开新闻通气会,公布并解读《江苏省交通运输厅高效办成服务船民“一件事”实施方案》(简称《实施方案》)。《实施方案》明确,推动实现长三角区域船舶过闸系统互联互通,力争到2026年,船舶通过跨三省一市的97座交通船闸可实现一次申报、全线通过,推动实现长三角船舶过闸“一键通达”“一线直航”。
中新网记者看到,《实施方案》包含12项服务船民生产生活、推动内河水运高质量发展的改革措施。其中包括推动长三角船舶过闸“一键通达”。改革前,江苏省交通船闸有“便捷过闸”、苏北运河“船讯通”APP,船舶在江苏省内过闸时,需使用不同APP。改革后,安装使用一个APP便可通过江苏交通船闸。新版“船讯通”APP可提供水位、待闸明细、档位图、放行计划、闸室运行动态等信息查询;支持船舶过闸“一屏知全貌”,减少船民重复查询时间;支持一键办理延时申请(恢复)、过号恢复、登记删除、船舶退费等业务。
今年7月,京杭运河苏北段推出过闸时刻表。船舶在苏北运河进行航次申报后,系统通过获取船舶实时位置、航速等信息,就可智能预测船舶本航次申报的所有船闸过闸总时长、各船闸的过闸时长,并通过新版“船讯通”APP向船员推送,以缓解船民的待闸焦虑。
《实施方案》还明确了诸多便利举措,例如:内河普通货物运输船舶全营运周期等事项统一受理,内河船舶船员全职业周期事项申请材料免于提交,内河普通货物运输经营全周期事项容缺受理,内河船舶文书签注集成办理,推广启用内河船舶、船员电子文书,江苏省内普通货物运输船舶营运证换发免申即享,高频政务服务事项就近办理,协调缓解修船难压力,提升水路运输信用助力等。
江苏省交通运输厅副厅长侯建宇介绍,位于长江下游的江苏水网密布,是中国内河航运最发达地区之一。江苏有2.2万艘内河普通货物运输船舶、600余家内河普通货物运输经营者、10余万名船民,常年有安徽、山东、湖北、重庆、浙江、江西等地的2万余艘船舶在江苏省内河水域航行作业。(完)
【编辑:李岩】
根据2014年国务院发布的《关于调整城市规模划分标准的通知》相关划分标准,依据城区常住人口数量,将城市分为五类七档:城区常住人口1000万以上城市为超大城市,500万~1000万为特大城市,而300万~500万的I型大城市和100万~300万的II型大城市并称为大城市。《今夜的情经历uncensored》 11月2日上午,在对主室西侧的挖掘中,一个仰面朝天、双目圆睁的完整人头塑像重见天日。头像存高22.5厘米,相当于真人大小,从背部断面看是以竖立的木柱作支架进行塑造的。高浮雕式的头像额部隆起、额面陡直、面颊丰满、下颏尖圆,耳较小而纤细,极富女性特征。“她”就是几千年前红山人的女祖,也是当初这片遗址上祭祀的对象。在后来的文字中,郭大顺这样描绘过女神的样子:“面部呈鲜红色,唇部涂朱,为方圆形扁脸,颧骨突起,眼斜立,鼻梁低而短,圆鼻头……上唇外呲富于动感,嘴角圆而上翘,唇缘肌肉掀动欲语,面颊则随嘴部的掀动而起伏变化,具有很强的节奏感和神秘感。尤其是眼球的处理上,在眼眶内深深嵌入圆形玉片为睛,使炯炯有光的眼神,一下子迸发出来,更是神来之笔。”